希迪智驾CEO马潍博⼠一行访问中国重汽集团成都王牌商用车有限公司

发布时间:2023-08-25 11:12:25

智能网联汽车产业




汽车产业是国民经济发展的支柱性产业,因其产业链长、联动性强、涉及面广,被称为稳定宏观经济大盘的“压舱石”。


在成都市智慧城市发展路径中,智能网联汽车产业将作为重点,而加快布局世界级新能源汽车产业集群,加快电动化、主攻智能化汽车产业则需要汽车产业链上下游企业多方共同努力。

8月9日下午,希迪智驾一行访问了中国重汽集团成都王牌商用车有限公司(以下简称重汽成都),两家企业就成都市汽车产业发展方向与未来双方的合作契机进行了会议探讨。

希迪智驾联合创始⼈暨首席执行官马潍、双智双碳总经理暨成都公司副总经理沈诗莉、成都公司副总经理何家⽟、双智双碳行销总监张姱以及重汽成都董事长王美贤、总经理赵青出席了会议。

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交流现场

此次会议重点介绍了希迪智驾创始人李泽湘教授硬科技生态布局,并对双智城市发展下智能网联汽车产业市场行情、发展方向进行了分析,同时汇报了“海智计划”香港方面的工作进度;相关领导对会议重要工作事项作出了指示。

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李泽湘教授硬科技生态布局

成都市青白江区关注新消费、装备制造、数字化等产业,深化五位⼀体,将技术创新、⼈才培养、产业发展落到实处,力争数字化赋能产业,是成都市未来发展中潜力巨大的片区之一

重汽成都位于青白江区,一直以来是该区发展态势良好、产业贡献突出的企业之一。董事⻓王美贤发言强调,重汽坚持不做代⼯,一直以来本着对客户负责的态度追求品牌价值,获得了政府、客户、合作伙伴的普遍认同。

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中国重汽成都商用车

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交流现场

希迪智驾CEO马潍作出讲话:工程运输车辆的“无人化”在实际工程应用中有着广阔的前景,特别是希迪智驾产品在甘肃某井工矿无人驾驶项目上的落地,以及希迪智驾在⾹港隧道项目中无人矿卡的实践,为无人驾驶技术的商业化应用起到很好的示范作用。

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交流现场

会议同时指出:



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首先国际上,中国在教育管理机制上与其他发达国家还有一定差距;教育管理机制缺乏实际化、市场化的问题不只是四川省的问题,应该是目前国内高等教育系统一个比较普遍的问题;高校教出来的学⽣懂学术不⼀定懂市场,今后教育改革很有意义且有必要;
⼆是结合四川汽⻋产业的发展来看,产业转型速度较慢。26个整车厂背后有1400家零部件⼚,产业的问题会影响到整个产业链;下⼀步重点要放在汽⻋产业,特别是软件的发展上来;
三是关于智能网联技术在川藏铁路建设项目上的应用。川藏铁路是目前国家重点规划中的基础设施建设项目,要实现降本增效、技术攻关克难,需要解决的关键就是开发无人驾驶等工程机械的应用。





会议圆满结束后,双方达成共识:未来将以高质量发展为主线,以产业建圈强链为抓手,顺应汽车产业“三化”发展共识及碳达峰碳中和趋势,将聚力抢抓消费升级、技术变革、业态融合重大机遇,推动成都汽车产业由国际“跟跑”“并跑”向“领跑”迈进,打造创新策源一流、生态要素富集、能源发展领先的世界级新能源和智能网联汽车产业高地
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中国重汽成都商用车