近日，由希迪智驾深度参与建设的成都国际铁路港无人驾驶项目进入常态化试运行测试阶段，逐步打通港区集装箱无人化转运链路，为进一步规模化无人作业奠定基础。

无人化转运，提升港区作业效率

成都国际铁路港位于成都市东北部青白江区，地处“丝绸之路经济带”和“长江经济带”国家战略的交汇点，是贯彻落实“一带一路”倡议及成都构建“国际陆海联运”走廊的重要枢纽。

该港区是四川唯一的铁路货运型国家对外开放口岸，拥有亚洲最大的铁路集装箱中心站，已构建起“西进欧洲、北上蒙俄、东联日韩、南拓东盟”的全球班列网络，累计开行中欧班列突破3.6万列，联通境外120余个城市。

当前，成都国际铁路港正加快建设集装箱共享中心、多式联运中心、新增装卸线等功能性项目，目标打造集装箱年吞吐能力达400万标箱以上的内陆铁路枢纽。

随着中欧班列开行规模持续增长，铁路港区集装箱吞吐量不断提升，对物流运输效率、安全管理水平以及智能化运营能力提出了更高要求。

围绕铁路港区复杂物流作业场景，希迪智驾与合作伙伴中国重汽集团成都王牌商用车有限公司（重汽成商）联合打造了面向铁路港的无人驾驶集卡运输解决方案。该方案覆盖中欧班列中心站、海关监管作业区、集装箱堆场及港区内部道路等核心作业区域，主要承担列车装卸区、堆场、监管区之间的集装箱短驳转运任务，为港区高频物流流转提供稳定运力支撑。

技术方案：多维度智能化赋能

希迪智驾以港区整体运输效能提升为核心，开展运力规划、调度系统与作业流程一体化方案设计。通过该方案，无人驾驶集卡将全面融入港区日常生产组织，形成可持续的智能化运输能力单元，同时为后续线路延展、多区域覆盖预留标准化部署路径，契合港区打造高能级国际供应链配置中心的发展目标。

针对成都国际铁路港车流密集、作业节点繁杂、环境动态变化频繁等枢纽作业典型特征，项目依托希迪智驾在枢纽衔接场景的成熟工程化经验，深度融合V2X技术，多传感器融合感知、全局路径智能规划等核心能力，构建了统一可靠的技术底座。该技术底座可实现车辆在复杂作业场景下的稳定运行与精准管控，推动港区运输管理从经验驱动向数据驱动、系统协同转型，提升中欧班列集拼集运、多式联运等核心业务的效率与稳定性。

除无人驾驶车辆外，本项目还同步部署了智能调度运营平台，通过构建“车-云-场”协同体系，实现港区物流运输的数字化、智能化管理。平台基于港区实际业务流程，与铁路港运营作业系统进行对接，实时获取运输任务信息，自动生成最优作业计划，实现运输资源的智能配置和统一调度。

加速智慧物流场景规模化落地

希迪智驾作为全球重载具身智能领军企业，以物理AI为技术引擎，聚焦重载作业场景核心痛点。其中，无人重卡主要面向园区物流、大宗短倒、枢纽衔接三大场景，攻克极端工况下安全与效率瓶颈。

成都国际铁路港项目进入常态化运行测试阶段，是希迪智驾在枢纽衔接场景的重要实践。项目将持续优化无人车辆与智能调度平台的协同能力，打造“重载自动驾驶运输装备+智慧运营平台”的创新运营新模式，提升公铁多式联运周转效率。

希迪智驾将继续携手合作伙伴，推动自动驾驶技术与国际物流枢纽深度融合，打造更加安全、高效、智能的现代物流运输体系，为智慧铁路港建设和物流行业高质量发展贡献科技力量。